Paquete de la Parte 137

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Obtención de una certificación de operaciones de aeronaves agrícolas según la Parte 137

(1) Certificado de piloto remoto Parte 107 (no incluido en el 'Paquete Parte 137')

Tiempo de preparación: 1-3 semanas de estudio

Costo del examen: $175

También conocida como Certificación de Piloto Remoto, esta licencia demuestra claramente que usted comprende las regulaciones, los requisitos operativos y los procedimientos de la FAA para volar drones de manera segura.

(Barra lateral) Para convertirse en piloto, debes:

  • Tener al menos 16 años
  • Ser capaz de leer, hablar, escribir y comprender inglés.
  • Estar en buenas condiciones físicas y mentales para volar un dron con seguridad.
  • Aprobar el examen inicial de conocimientos aeronáuticos: "Aeronaves no tripuladas generales – pequeñas (UAG)"

 

PROCESO

Acceda a las instrucciones completas para este paso en: https://iacra.faa.gov/IACRA/Default.aspx

 

  • Paso 5: Recibirá un correo electrónico de confirmación una vez que haya completado la verificación de antecedentes de seguridad de la TSA. Este correo electrónico le proporcionará instrucciones para imprimir una copia del certificado temporal de piloto remoto de IACRA.

  • Paso 6: Se enviará un certificado de piloto remoto permanente por correo una vez que se haya completado todo el resto del procesamiento interno de la FAA.

  • Paso 7: Tenga siempre a mano su Certificado de Piloto Remoto cuando vuele su UAS.

RECURSOS

Parte 107 de la FAA | Página web

Visite https://www.faa.gov/uas/commercial_operators/ para obtener más información sobre las regulaciones de drones, material de estudio, instalaciones de pruebas locales y más.

Centros de pruebas

Para encontrar un centro de pruebas cerca de usted, visite: Centro de pruebas de conocimientos aprobado por la FAA

*Si no puede programar en línea, llame al centro de pruebas.

Parte 107 Renovación

Es importante que todos los pilotos, incluidos los Pilotos Remotos Certificados, mantengan sus conocimientos de aviación actualizados. Si cuenta con un Certificado de Piloto Remoto, deberá completar un curso de capacitación en línea cada 24 meses calendario (2 años) para operar un UAS según la Parte 107.

Nota: No se requiere la certificación de la Parte 107 para iniciar el proceso de exención regulatoria de la FAA. Sin embargo, se requerirá un número de certificación de piloto para completar su solicitud de certificación de la Parte 137, por lo que es importante que obtenga la certificación de la Parte 107 lo antes posible.

 

(2) Registro de drones de la FAA

Debe registrar su dron ante la FAA para obtener la certificación Parte 137 y el seguro. Existen dos procesos distintos para registrar un dron ante la FAA, según el peso de la aeronave.

(a) Parte 107 Menos de 55 libras.

Información necesaria para registrarse

  • Dirección física y dirección postal (si es diferente de la dirección física)
  • Dirección de correo electrónico
  • Número de teléfono
  • Marca y modelo de tu dron
  • Número de serie de identificación remota específico proporcionado por el fabricante (si corresponde)
  • Tarjeta de crédito o débito

Tarifas de inscripción

  • El registro de la Parte 107 cuesta $5 por dron y es válido por tres (3) años.

(b) Sección 44807 sobre 55 lb. Registro

          La FAA lleva actualmente entre 3 y 4 meses de retraso en la tramitación de estos registros. Sin embargo, existe una cláusula de 90 días que permite el vuelo siempre que se haya presentado la solicitud.

Paso 1: Descargue el formulario de Solicitud de Registro de Aeronave AC 8050-1 .

DEBE descargar la solicitud del sitio de la FAA para que sea válida. https://www.faa.gov/forms/index.cfm/go/document.information/documentID/185220

  • No puede ser un formulario generado por computadora ni fotocopiado. Es un formulario rellenable que se puede completar en la computadora, pero debe ser un formulario original firmado con bolígrafo. Además, no puede contener tachaduras ni correcciones.
  • Paso 2: Siga las instrucciones del Paso 1 y complete el formulario. Incluya los documentos necesarios según la opción que utilice para registrar su dron.
  • Las instrucciones de envío están incluidas en las instrucciones de la solicitud.

Las instrucciones para completar el formulario 8050-1 son bastante sencillas, excepto el bloque 1. En este bloque, la FAA solicita al solicitante que indique el número N. Si no reserva un número N, se escribirá la frase "próximo disponible" en ese espacio junto a la N.

Documentos necesarios para la presentación como persona física

Los siguientes documentos adicionales, como mínimo, deben acompañar al formulario 8050-1 cuando presente su registro como individuo sin un registro de número N:

  • Factura de venta (BOS) o factura del dron
  • Declaración jurada de sUAS ( este formulario debe estar notariado ).

Documentos necesarios para constituirse como LLC. (se adjunta copia de las instrucciones)

Al presentar documentos para registrarse a nombre de una LLC, también se debe presentar uno de los siguientes junto con el formulario de solicitud 8050-1, el BOS de la aeronave y la Declaración Jurada de sUAS:

(a) Una copia del documento que evidencia la organización de la LLC (por ejemplo, Certificado de Formación, Artículos de Organización o Acuerdo Operativo).

El documento presentado debe incluir el nombre de cada uno de los socios e indicar claramente si la administración de la LLC recae en sus socios, en un gerente o en sus directivos. También se requiere la ciudadanía de cada socio, gerente o directivo, la cual puede proporcionarse en una carta de presentación o en una declaración por separado; O

(b) Una declaración escrita que indique cómo la LLC cumple los requisitos para ser ciudadana de los Estados Unidos, firmada y con el título de una persona con este conocimiento. Una declaración satisfactoria incluirá la siguiente información y declaraciones:

  1. El nombre completo de la LLC

  1. El estado en el que la LLC está legalmente organizada.

  1. La fecha en que se formó u organizó legalmente la LLC.

  1. El nombre de cada uno de los miembros de la LLC y su tipo de entidad (es decir, persona física, corporación, sociedad colectiva, LLC). NOTA: Si una sociedad colectiva o comanditaria participa en la LLC como miembro, gerente o funcionario, la declaración debe indicar si la sociedad está compuesta exclusivamente por personas físicas.

  1. Si la LLC es administrada por sus socios o por uno o más gerentes o directivos. NOTA: Indique el cargo que se utilizará para firmar todos los documentos.

  1. El nombre del(los) gerente(s) o funcionario(s), si corresponde, y el tipo de entidad si es distinta a una persona física.

  1. Si los miembros, gerentes o directivos pueden actuar de forma independiente. NOTA: Un miembro no ciudadano

o el gerente no puede actuar independientemente en una capacidad gerencial.

  1. Una descripción de cómo cada entidad legal dentro de la estructura de la LLC respalda la determinación de que la LLC es ciudadana de los Estados Unidos, según lo exige el Título 49 del Código de los Estados Unidos, Sección 40102(a)(15). NOTA: Si una sociedad participa en la LLC, la declaración debe indicar la ciudadanía de cada socio.

Incluso si tiene una LLC, puede registrar su dron a nombre de una persona física. Se recomienda esto para simplificar. Sin embargo, TODOS LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS DEBEN COINCIDIR. Por ejemplo: Si el BOS o la factura de su aeronave figuran a nombre de la LLC, la solicitud 8050-1 y todos los demás documentos también deben estar a nombre de la empresa. No puede tener un documento a nombre de la empresa y otro a nombre de una persona física, ya que la FAA los rechazará.

Reservar su propio número N

Una opción para el proceso de registro es reservar un número N.

Reserve un número N en https://aircraft.faa.gov/e.gov/NN/

Este servicio tiene un costo adicional de $10.00, que puede pagarse en línea. Si elige esta opción, se adjuntará a la solicitud 8050-1 una carta de presentación que explica la reserva del número N, con la siguiente frase o similar.

"He reservado previamente un número N (ponga entonces qué número N ha reservado), sin embargo, si ese número N no está disponible, solicito el siguiente número N disponible".

Si decide reservar su propio número N, la FAA le enviará por correo la confirmación de dicho número. Ese es el número que se ingresará en el bloque 1. Recuerde que, al reservar un número N, se adjunta una carta de presentación aparte a la solicitud.

¿Tengo que esperar hasta que la FAA me envíe la confirmación por correo?


No, puede enviar su formulario de solicitud de registro 8050-1 antes de la confirmación. Dado que, de todos modos, se adjunta una carta de presentación aparte a la solicitud al reservar un número N, puede explicar para qué número N se ha registrado, y ese es el número que solicita o el próximo disponible.

Si decide reservar su propio número N como individuo, como se explicó anteriormente, una carta de presentación separada que explica la reserva del número N también acompañará la solicitud 8050-1 real, junto con el BOS o la factura y la Declaración Jurada de sUAS.

Si tiene alguna pregunta, visite el sitio web de la FAA o comuníquese con ella al 866-762-9434 o al 405-954-3116. Este número cuenta con un menú automatizado que responderá muchas preguntas por adelantado, pero tiene la opción "0" para que un empleado responda en vivo.

Nota: Reservar un número N no ofrece ningún beneficio real, a menos que realmente desee un número específico. Esto no afecta el tiempo de procesamiento.

RECURSOS

  • Para obtener información adicional sobre el registro de su aeronave: https://www.faa.gov/uas/getting_started/register_drone/

Nota: No es necesario registrarse para iniciar el proceso de exención regulatoria de la FAA. Sin embargo, sí se requiere un número de registro para obtener la certificación Parte 137.

Parte 107/137 Exención para cargas de menos de 55 lb

Tiempo de aprobación esperado: 60-90 días, si utiliza nuestro consultor de regulaciones

Costo: Depende del nivel de consultoría necesario.

Requerido para cualquier operación de pulverización agrícola de menos de 55 lb.

Obtener esta certificación puede resultar abrumador debido a la cantidad de documentación, manuales y solicitudes que debe presentar ante la FAA. Si decide adquirir nuestro paquete de regulaciones y contratar a nuestro asesor regulatorio, le ayudaremos a completar todo el proceso.

SECCIÓN 44807 Exención para cargas de más de 55 lb

Tiempo de aprobación esperado: 60-90 días, si utiliza nuestro consultor de regulaciones

Costo: Depende del nivel de consultoría necesario.

Requerido para operar un dron que pese más de 55 libras.

Obtener esta certificación puede resultar abrumador debido a la cantidad de documentación, manuales y solicitudes que debe presentar ante la FAA. Si decide adquirir nuestro paquete de regulaciones y contratar a nuestro asesor regulatorio, le ayudaremos a completar todo el proceso.

FAA PARTE 137 – Certificación de Operadores de Aeronaves Agrícolas

Tiempo de aprobación esperado: más de 90 días
Costo: El paquete de orientación de la Parte 137 se incluye con el paquete de la FAA, proporcionado por un consultor regulatorio. Consultoría adicional, según el nivel requerido (menos de $600).

Esta es la certificación requerida para realizar operaciones de aeronaves agrícolas con el propósito de:

  1. Dispensar cualquier veneno económico.
  2. Dispensar cualquier otra sustancia destinada a la nutrición de las plantas, al tratamiento del suelo, a la propagación de la vida vegetal o al control de plagas.
  3. Participar en actividades de dispensación o no dispensación que afecten directamente a la agricultura, la horticultura o la preservación forestal, pero sin incluir la dispensación de insectos vivos.

Recuerde, debe haber presentado al menos su solicitud de exención de drones según la Parte 107/137 o la Sección 44807 antes de iniciar el proceso de certificación según la Parte 137. Recomendamos iniciar este proceso tan pronto como envíe la solicitud .

Este proceso lo proporciona nuestro asesor regulatorio. Si decide iniciar el proceso por su cuenta, consulte la norma AC 137-1B de la FAA.

RECURSOS

OPERACIONES NOCTURNAS

-Menos de 55 libras.

Si planea operar un dron de menos de 55 lb por la noche, la FAA ya no requiere una exención, si cumple con la nueva regla vigente a partir del 21 de abril de 2021.

Sin embargo, para aprovechar esta nueva regla, los pilotos deben recibir la capacitación adecuada, aprobar exitosamente el Examen Recurrente Parte 107 de la FAA y la aeronave debe estar equipada con iluminación anticolisión de aviación aprobada visible por al menos 3 millas terrestres.

- Más de 55 libras.

Si planea operar un dron de más de 55 lb durante la noche, necesitará un alivio específico de la condición y limitación de la FAA que establece: " Las operaciones de UAS no pueden realizarse durante la noche, como se define en 14 CFR 1.1".

Esto requiere la presentación de un caso de seguridad específico junto con la Petición de Exención 44807.

Nuestro asesor regulatorio está disponible para completar esto por usted por un costo de $600. Puede solicitar operaciones nocturnas al completar el formulario para contactar al asesor para la exención de la Sección 44807 o posteriormente, completando el formulario del enlace a continuación.

OPERACIONES CON MÚLTIPLES DRONES/ENJAMBRE

- Menos de 55 libras.

 Las operaciones de aeronaves múltiples según la Parte 107 requieren una exención a la Parte 107.35. https://www.faa.gov/uas/commercial_operators/part_107_waivers/

La FAA exige un concepto completo de operaciones, junto con un análisis de seguridad que identifique todos los riesgos operativos y sus medidas de mitigación, como parte del proceso de exención. Nuestro asesor regulatorio está disponible para completar esta documentación por un cargo de $600.

- Más de 55 libras.

Si planea volar más de un dron por piloto, necesitará una exención para múltiples dron de la FAA.

Nuevamente, esto requiere la presentación de un caso de seguridad específico junto con la Petición de Exención 44807.

Nuestro asesor regulatorio está disponible para completar esta exención por un costo de $600. Puede solicitarla al completar el formulario para contactar al asesor de la Solicitud de Exención de la Sección 44807 o posteriormente completando el formulario que se encuentra en el enlace a continuación.

BVLOS

Si planea volar más allá de la línea de visión, necesita una exención BVLOS de la FAA.

Nuestro asesor de regulaciones está disponible para completar esta exención para usted por una tarifa de $600.

CERTIFICADO MÉDICO DE SEGUNDA CLASE DE LA FAA

Si opera un dron de más de 25 kg (55 lb), necesitará su Certificado Médico de Segunda Clase de la FAA. Este es similar a un examen físico y debe ser realizado por un Examinador Médico de Aviación (AME) designado por la FAA.

Para encontrar un examinador cerca de usted, https://designee.faa.gov/#/designeeLocator .

LICENCIA(S) ESTATAL(ES) DE APLICADORES DE PESTICIDAS

*Esto varía según el estado.

Al igual que con una pulverizadora terrestre, necesita obtener una licencia estatal de pesticidas para poder pulverizar legalmente con un dron. Para obtener más información, consulte con el departamento de pesticidas de su estado sobre las licencias necesarias para pulverizar con un dron.

El requisito de cada estado es diferente.

SEGURO DEL APLICADOR

Si planea realizar una aplicación comercial, necesita una póliza integral de seguro de responsabilidad civil química y general. El costo promedio de la póliza es de $3,000 a $4,000 al año. Esta incluye cobertura por deriva química y responsabilidad civil general.

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